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减减减!共享单车的数量萎缩背后的利与弊

2019-09-05 12:02:48 康斯坦丁 康斯坦丁 分享

  数量这一维度或者说是指标,对于各个行业、企业都有着重要意义。比如社交、视频、短视频等平台,有了海量用户,才能直起腰杆融资或蜕变为巨头。很多企业也正因为享受到人口红利,才站在了风口上。而对于共享单车企业来说,单车数量的多少更是直接关系到其市场份额、覆盖范围及发展潜力等。eJe中文科技资讯

  但在近段时间,“减减减”成为共享单车数量走向的主流趋势。共享单车数量萎缩背后的原因,既因政府监管加强,又由于自身运营不利。随着共享单车数量的断崖式暴跌,整个行业也将显现出全新态势。在这一态势中,利与弊都将凸显出来。eJe中文科技资讯

  双重因素,导致共享单车数量萎缩eJe中文科技资讯

  政府监管的加强,成为共享单车数量萎缩的重要因素之一。eJe中文科技资讯

  比如早在2017年9月,武汉市就颁布了共享单车“禁投令”,禁止共享单车企业乱投乱放。在随后的时间中,武汉市开始实施共享单车经营企业考核评估工作,并以此为依据大幅度调减共享单车规模。eJe中文科技资讯

  今年4月28日,武汉市发布的《共享单车经营企业第二轮考核评估报告》显示,共享单车规模由两年前的103万辆锐减至75万辆。而在今年7月,武汉市要求用两个月时间将全城共享单车调减到58万辆。由此可见,政府正在压缩共享单车数量。eJe中文科技资讯

  武汉市对共享单车数量的态度,是国内大城市针对性理念的缩影和集中体现。比如南京市就在回收20万辆破损单车并置换9万辆新车,进而减少11万辆左右的共享单车。从政府层面出发,正在依据城市可承载空间,尝试让共享单车市场从“量”向“质”转变,进而营造良好的单车出行环境。eJe中文科技资讯

  部分共享单车严重影响市容eJe中文科技资讯

  从另一个角度看,相关企业自身经营不善,导致难以继续增加共享单车的投放数量。比如对共享单车数量严控的武汉,目前只有哈罗单车和摩拜在正常运行,ofo单车已经难觅身影——这与ofo近段时间陷入资金泥淖有直接关系。eJe中文科技资讯

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编辑:小青